3月26日，亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域完成注水扶正作业，标志着由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架成功安装就位。

在西安国际港站，满载着35车快递电商货物的X387次集装箱多式联运班列鸣笛启程。此次开行的班列是西安至乌鲁木齐的“点到点”快运班列，中途不停站，货物第二天抵达乌鲁木齐后，将转运至汽车开始配送，相较于以往的公路运输，“公转铁”的全程运输时间可由45小时缩短至38小时，货物运输价格下降57%，有效降低了社会物流成本，为服务国内快递电商类货物运输开辟了新通道。

e世博官网央视网消息：3月26日，《新闻联播》报道，池黄高铁3月26日起开始试运行、横琴口岸客货车联合一站式车道验放进出境车辆突破100万辆次……各地重大工程扎实推进，为经济高质量发展增添新动能。

经过16个小时的连续施工作业，“海基二号”已经由25日滑移下水时的横向漂浮状态，变为直立状态，它高达338米的庞大身躯，已经稳稳站立在了324米深的海床之上，仅有10余米的部分露出水面，接下来工作人员将以它为基础，建设安装一座万吨级海上钻井平台。未来它将在台风和恶劣海况的轮番考验下，在这里稳稳矗立30年，源源不断地将深海油气输送到千家万户，为保障国家能源安全提供坚强支撑。

记者从拱北海关了解到，截至3月26日，经横琴口岸联合一站式车道进出境的车辆已累计超过100万辆次。其中，3月1日横琴合作区封关运行以来，经横琴口岸进出境车辆数约14万辆次，环比增长约10%。目前，海关环节平均验放时间缩短至23秒。

“海基二号”安装就位后，将继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业，建成后将与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”搭配，应用于我国第一个深水油田流花油田，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

3月26日，池黄高铁结束联调联试，转入试运行阶段。池黄高铁起自安徽池州，终至黄山黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。开通运营后，两地之间运行将缩短至半小时左右。