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目前，涵养绿色之城，雄安新区累计造林47.5万亩。郊野公园、悦容公园等一批高品质休闲场所投用，森林覆盖率由新区设立前的11%提高到34.7%。“3公里进森林，1公里进林带，300米进公园”正在成为现实。

伴随雄安新区规划建设，白洋淀迎来有史以来最大规模的系统性生态治理。如今，淀区水质持续保持在Ⅲ类水平，野生鸟类有276种，较新区设立前增加70种；野生鱼类恢复至48种，较新区设立前增加21种。

站在雄安城际站及国贸中心片区瞭望台上远眺，雄安新区对外对内的重要交通枢纽——雄忻高铁雄安城际站、京雄快线航站楼站、国贸中心和东西轴线公共交通项目正在稳步推进。

条条大路通雄安。雄安城际站及国贸中心片区建成后，雄忻高铁、京雄快线将与地铁M1、M2四线交汇，最远换乘距离不超过270米。“路、轨、铁、空、水”交通联运新模式形成后，将为市民提供更多出行方式。

对于雄安新区的交通发展，总书记思虑颇深：“要在建设立体化综合交通网络上下功夫，在充分利用地下空间上下功夫，着力打造一个没有‘城市病’的未来之城。”

澳门周公神算“把智能、绿色、创新打造成为雄安新区的亮丽名片。”7年间，从无到有，从蓝图到实景，习近平总书记的殷殷嘱托为未来之城指明发展方向。

人工智能、区块链、物联网等新技术，数字身份、孪生城市、智慧建造等创新应用场景在雄安不断“上新”。一座引领未来的智慧城市、创新城市正在拔节生长。

雄安新区每建设一栋楼，大数据平台就会形成与之孪生的数字化模型。根据雄安新区相关规划，到2035年，大数据在城市治理中的贡献率至少达到90%。

一条“绿波带”，展现出智慧城市的崭新图景。“绿波带”是雄安数字道路的具体应用之一。通过大数据、人工智能技术，雄安努力打造“不堵车的城市”。

此外，雄安智慧交通还在不断拓展延伸：“5G+北斗”定位导航技术覆盖容东片区超过20万平方米的地下停车场；京雄高速建设了基于大数据的路网综合管理系统，可以实现基础设施和交通运行状态实时智能监测，路面异常交通事件检测缩短至30秒以内；雄安站打造的车站“智能大脑”实现旅客服务、调度指挥等一体化管理……高标准的城市规划蓝图正在逐渐变为高质量的城市发展画卷。

“一大早骑电三轮过来，呼吸新鲜空气，看看公园的美景。”70多岁的李铁岺和老伴一有空，就会到雄安新区不同公园去欣赏这份绿。“与绿色为伴，与鸟儿相遇，心情格外舒畅。”李铁岺说。

在悦容公园一角，有一座外立面呈拱形，与湖景水面中的倒影组成眼睛造型的建筑。这就是雄安城市计算中心，是建设数字城市、打造“云上雄安”的中枢。

围绕创新驱动，雄安新区重点发展新一代信息技术、生物医药、新材料3大产业方向，打造7条创新生态链，着力打造自主创新与原始创新的重要策源地。

“努力建设新功能、形成新形象、发展新产业、聚集新人才、构建新机制，使雄安新区成为新时代的创新高地和创业热土。”总书记对雄安提出的“五新”目标，为新区发展锚定拔节生长的向“新”力。

中心控制室内，工作人员操控着键盘输入指令，巨幅环形大屏上出现一棵生机勃勃的“智慧生态树”。这棵“树”由新区的各个数字化平台构成，各项数据、图表滚动，实时展现着新区各类智能化应用场景。

“每天上下班都会走过的一条路上有十几个红绿灯，之前要停车六七次，‘绿波带’上线之后，最多停一次就可以了。”在雄安工作生活的张岩颇有感触。

一条条智慧交通铺展组网、一家家创新企业引入落地、一处处生态公园建成投用……踏着奋进的步伐，日新月异的未来之城，可观可感。