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据悉,“领航号”盾构机将从上海市崇明区始发,独头掘进11325.5米穿越长江,到达江苏省太仓市,该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。

287456:com-www:287456:com中新社上海3月21日电(浦帆)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”21日完成刀盘焊接,将投用于崇太长江隧道建设。

据介绍,“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,总重量440吨。刀盘完成焊接后,将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”,确保刀盘与主机顺利合体。

崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,全长14250米,设计时速350公里,为单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。(完)


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  • 82海东e

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  • 92茫崖452

    #雪龙号雪龙2号回到北半球#🐻🐼

    2024-05-17 00:40:04  推荐

    永久VIP#BBA车主试驾小米后怎么说#🐽来自拉萨

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    158****5529 回复 666🐿:常熟银行业绩增长背后,净息差一路走低降至3%以下👀来自昌都

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  • 95林芝lv

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    2024-05-19 22:06:37  不推荐

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    186****6622 回复 159****9606:如何看待蛮啾网络 3 月 22 日发出的声明?👑