民用航空主管部门也有必要行动起来。一方面,督促航空公司出台优化规则,放宽限制规定,降低机票退改签费率,并在购票网站、平台等的突出位置标示;另一方面,制定处罚措施,对拒不整改者予以严厉惩戒,确保消费者的合法权益。
9662:com-www:9662:com据报道,魏女士3月初网购了从海南飞往安徽的机票,两天后,因行程有变想要改签,却发现不论是改签还是退签,她都要支付购票金额50%甚至更高的退改签费用,觉得这实在贵得离谱。这样的案例有很多,在黑猫投诉平台,关于机票退改费用的投诉超过2000条,不少消费者对机票退改签费用做出了“过高”“夸张”“离谱”的评价。
可是,这并不意味着机票退改签的问题不需要解决。要看到,消费者对解决机票退改签费用过高问题的呼声很高,也越来越得到社会各界的认同。今年全国两会期间,全国人大代表郑月明就建议进一步降低火车票、飞机票退改签费率。
解决机票退改签费用过高问题的时机已经成熟。对于航空公司而言,该是倾听消费者呼声、采取行动的时候了。航空业竞争日益激烈,想赢得消费者就必须拿出解决问题的诚意来。
二是,退改签费用阶梯档次不够明显。民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》要求,航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”,按照退改签时间距离登机日时间的长短,确定不同比例的收费标准。目前,仍有部分航司退改签费用阶梯档次不明显。比如,3月5日就有网友在社交平台表示,她购买了“五一”假期去印度尼西亚的机票,在付款2分钟后发现买错时间,申请退票时,被告知付款2902元买的机票只能退280元。
消费者购买机票后就与航司达成了某种合同约定,退改签在一定程度上属于违约,理应承担一定的责任。而且,以往乘坐飞机出行的人是少数,航空运输业具有较强的需求不确定性,旅客购买机票后再退改签,确实会增加航司的运营成本。航司为了规避恶意退改签,确保自身的利益,对退改签的旅客收取一定的费用具有合理性。
目前,乘坐飞机出行的旅客越来越多,航空出行已成为大众化的出行方式。随着网络和智能手机的普及应用,游客的购票方式也日益多元化便利化。伴随着乘客的增多和网购的便利,机票退改签带给航空公司的经营风险也在降低。比如,旅客提前一个月退改签,并不会对航空公司售票带来多大的影响。
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