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该协会表示,2月是传统消费淡季,受春节长假影响,购车需求提前释放,乘用车产销量放缓。节后车企开启降价,终端价格波动较大,消费者观望情绪加剧。部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放,因此2月份销量不及预期。随着厂家在2月下半月开始加速恢复生产,经销商轻装过节后,在第四周进入补库阶段,库存水平有所上升。
综合预计,2月,中国乘用车终端销量约为115万辆,经测算经销商库存总量在200万辆左右。尽管库存系数高于警戒线,但渠道库存总量处在较低水平。
该协会分析认为,3月,部分地区陆续召开春季车展,将有多款新车上市。车企和经销商备战3月车市,加大促销力度。随着各地新一轮补贴政策推出,将持续带动汽车市场需求回暖。近日,国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,其中提及积极开展汽车等消费品以旧换新,形成更新换代规模效应。这一政策对车市是重大利好,今年中国汽车市场在政策的支持下或将继续走强。
k8916:com-www:k8916:com中新社北京3月10日电 (记者 阮煜琳 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布“汽车经销商库存”调查结果显示,2月份汽车经销商综合库存系数为1.74,环比上升26.1%,同比下降9.8%,库存水平位于警戒线以上。
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