南京和无锡同为长三角地区的经济重镇。去年南京GDP达1.74万亿元,无锡GDP达1.55万亿元。南京禄口机场和无锡硕放机场客货吞吐量位列江苏省第一、第二位,前者去年完成旅客吞吐量2734万人次,完成货邮吞吐量38.35万吨。后者去年实现客运吞吐量879.9万人次,货邮吞吐量12.6万吨。
pronhurb:com-www:pronhurb:com3月12日下午,南京临空经济示范区联合东部机场集团、无锡市交通局、无锡苏南国际机场集团召开南京、无锡国际货运航线推介会。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从推介会获悉,南京、无锡两市已签订《国际航空货运协同发展战略合作协议》,宣布即将“组团”打造全域型航空货运枢纽集群,共建稳定、安全、高效的供应链网络体系。
澎湃新闻从无锡市交通局获悉,南京、无锡《国际航空货运协同发展战略合作协议》涉及信息共享、航线协调、货物通关、仓储物流、企业合作五部分。根据《协议》,南京与无锡将协调优化国际航线布局,合理安排航班飞行计划,提高航线运输效率。同时,推动两市航空货运相关企业互利共赢,共同推进省内主基地航司建设。
南京市政府副秘书长、临空经济示范区党工委书记蓝军在12日的推介会上表示,希望充分发挥南京禄口机场的国际航空货运枢纽优势,与无锡开展全方位的深度合作,通过货代企业与航空货运网络精准匹配,为兄弟城市的制造业企业拓展出海渠道、降低出海成本,实现国际航空货运供应链共建共享,更好服务两地产业链发展。“此次签约将推动宁锡两地国际航空货运协同发展,实现资源共享、优势互补,提高航空货运服务质量,共建国际航空货运生态,助力双向开放枢纽建设。”无锡市交通运输局相关负责人说。
南京、无锡两地航空口岸在运营服务上各具特色。比如,针对含锂电池货物开箱查验时间长、有拆解痕迹影响货值的痛点,南京临空经济示范区管委会会同机场货站,实施锂电池货物差异化收运制度,针对商品出具危险品鉴定报告,使得货站和安检可免开箱查验,缩短企业的时间和开箱的风险。无锡航空口岸具备国际航空快件、药品、危险品、冰鲜等口岸资质,可有效支撑江苏货物走出国门、飞向世界。另外,无锡硕放机场建成冷链设施和集成电路特种货物查验场所,可以实现“机坪直提”。
随着长三角一体化的持续推进,南京和无锡彼此之间跨区域的衔接、协作和联动越来越频繁,而机场(航空口岸)的协同发展成为跨区域协同的应有之义。
777.53MB
查看693.16MB
查看66.2MB
查看650.20MB
查看
网友评论更多
56兰溪y
中交设计咨询集团股份有限公司2023年年度报告摘要⛲⛳
2024-05-02 03:48:46 推荐
187****9510 回复 184****7576:铝:分析师称云南限产导致电解铝供给减少 电解铝的进一步复产可能也会受到抑制⛴来自永康
187****6122 回复 184****4103:深圳市得润电子股份有限公司关于转让控股子公司部分股权的第二次进展公告⛵来自义乌
157****5477:按最下面的历史版本⛶⛷来自东阳
20临海375
三年亏175亿!估值超620亿智驾芯片“独角兽”冲刺IPO⛸⛺
2024-05-02 17:23:16 推荐
永久VIP:走出至暗时刻?光伏玻璃龙头福莱特去年净利同比增三成⛻来自温岭
158****5284:国务院任命陶玲为中国人民银行副行长⛼来自瑞安
158****5842 回复 666⛽:招商银行2023年报:零售金融稳住了,财富管理难突破⛾来自乐清
31龙港sj
期市开盘:铁矿跌超2%,玻璃涨近2%⛿✁
2024-05-03 17:05:33 不推荐
龙泉iv:消金新规发布后首家,长银五八消费金融拟增资不超过7.1亿元✂
186****8277 回复 159****9274:美地方联储行长预计年内将有三次降息✃