受红海局势影响,海运运费上涨,耗时大幅增加,作为我国与欧洲以及共建“一带一路”国家之间的国际性联运列车,中欧班列货运需求量持续增加。据介绍,从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大,但中欧班列时间更短——从广东发车至欧洲仅需12—18天,而目前船舶绕行非洲好望角则需一个月以上。
7163:com-www:7163:com“近来班列出口的货物主要是智能家居、电子、医疗器械等高附加值产品,占总货量的近六成。从前2个月班列货物结构和运量看,精品班列很受企业欢迎。”笋岗海关查检一科科长许臻康说。
中欧班列受外部环境影响小、稳定性高,境内外全程运输时间相对固定,为各类进出口企业生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期,可以更好地保障国际产业链、供应链畅通。以增城西站为例,今年1—2月开行国际班列62列、标箱6810个、货值18.81亿元,分别同比增长26.53%、45.39%、54.63%。
为提高货物通关效率,广东省内海关主动与企业对接,同时加强与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等主要口岸海关联系配合,积极采取措施,开辟中欧班列“绿色通道”,实施“7×24小时”预约通关,专人专岗对报关单及货物状态实施监控,落实“铁路快通”等便利化改革举措,实现班列“即到即查”“即验即放”,助力企业顺利通关。
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