据悉，“领航号”盾构机将从上海市崇明区始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市，该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。
287456:com-www:287456:com中新社上海3月21日电(浦帆)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”21日完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设。
据介绍，“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘完成焊接后，将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”，确保刀盘与主机顺利合体。
崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。(完)
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46乌海m
2024-05-18 04:45:09 推荐
187****3248 回复 184****1780：#列车花海同框自带氛围感# 🐲来自赤峰
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158****5529 回复 666🐺：（主动的）注意力转移，是由什么控制的?🐻来自霍林郭勒
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如何做到「以塞为通、以逆为顺」？如何在困境中保持乐观的心态？🐼🐽
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牙克石wd：在亲密关系中，女性如何建立健康的情感边界，保护自己的心理健康不受伤害？🐾
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